A mobilidade urbana tornou-se um dos principais desafios estruturais da Região Metropolitana de São Paulo. Grandes obras estão em andamento em São Paulo, Osasco e Barueri, envolvendo investimentos bilionários que prometem melhorar o trânsito, reduzir congestionamentos e ampliar alternativas de deslocamento.
Capital paulista
Em São Paulo, a Prefeitura avança com projetos como o Boulevard JK, a requalificação do Largo da Batata e a Ciclopassarela Panorama, que vai conectar ciclistas e pedestres da Marginal Pinheiros à CPTM. Também estão em andamento obras de requalificação da Avenida Santo Amaro, que devem ser concluídas em outubro, beneficiando cerca de 310 mil pessoas.
Osasco
Na zona norte de Osasco, começaram as obras para a instalação da laje de tamponamento do Córrego Braço Morto do Rio Tietê, sob a Castello Branco. Com investimento superior a R$ 173 milhões (60% do governo federal e 40% do município), o projeto inclui a construção de uma ponte, ampliação da Avenida Transversal Norte e ligação com a Presidente Kennedy.
As obras fazem parte da reurbanização do Jardim Rochdale e também preveem um viaduto conectando a Transversal Norte à Avenida Marechal Rondon, passando sobre a linha férrea. No último ano, três novas pontes já foram entregues na região, além da implantação de ciclofaixa e nova sinalização semafórica.
Barueri e Alphaville
Em Barueri, seguem as obras de implantação das marginais da Castello Branco, entre os km 22 e 27, com investimento estimado em R$ 1 bilhão. A intervenção inclui duplicação das pistas, modernização de trevos e melhorias nos acessos à Alameda Rio Negro, Avenida Tamboré e Estrada da Aldeinha.
O bloqueio provisório no acesso à Castello Branco, a partir da Alameda Xingu, está em vigor até 14 de setembro, e no dia 8 do mesmo mês será liberado o novo acesso no km 23, sentido capital. Além disso, a cidade executa a construção do Viaduto Jardim Califórnia, que terá 180 metros e duas faixas, facilitando o acesso a cinco vias da região.
Outras obras na região
A Rodovia Raposo Tavares (SP-270) passa por duplicação em um trecho de mais de 36 km entre Vargem Grande Paulista e Sorocaba, com previsão de conclusão em janeiro de 2026. O projeto inclui novos pontos de ônibus, calçadas seguras e passarela para pedestres.
Na Subprefeitura Butantã, em São Paulo, foram investidos R$ 94,2 milhões em pavimentação e drenagem, com mais de 58 mil m² recuperados até junho de 2025. Já na Subprefeitura Pinheiros, os investimentos chegaram a R$ 12 milhões, com 13,5 mil m² de pavimentação.
O Terminal Pinheiros também passou por modernização, beneficiando mais de 41 mil pessoas diariamente, com melhorias em acessibilidade, banheiros, centro de operações, monitoramento por câmeras e bicicletário ampliado.
Fonte: Giro SA
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